汽車要從山腳往上開,不可能筆直地開上去,總是沿著彎彎曲曲的盤山公路盤旋而上。這樣,汽車開起來不僅比較安全,而且更加省力。

  我們都有這樣的生活經驗:走路或騎自行車從低處往高處走,比在平地上來得吃力;爬陡的斜坡,又要比爬坡度小的斜坡來得費勁。所以,在爬斜坡時,人們總是想辦法將斜坡的坡度變得小些。對於一定高度的斜坡來說,斜坡的斜面越長,坡度就越小。因此,人們往往利用延長斜面的方法來減小坡度,達到省力的目的。

  比如,推著裝重物的車子上坡時,如果是筆直地往上推,人會覺得很吃力。而有經驗的人,往往是彎來彎去沿著SB向上推。這樣,雖然多走了一些路,但可以少花很多力氣。沿s形上坡,就是使斜面變長,坡度變小。

  還有一個例子,在高大的橋樑兩端,都有長長的引橋,有時候,還將引橋造成螺旋形。這都是爲了減小橋的坡度,而將橋面伸長。