新華網華盛頓6月25日專電 美國《國際先驅論壇報》日前發表文章說,面對公衆施加的越來越大的節能減排壓力,飛機製造商正在尋求開發更輕、更環保的飛機。它們尋求用塑料複合基材替代傳統的鋁製部件,因爲這樣能顯著減輕飛機的重量。文章說,如今飛機製造商拿出了越來越多使用這些合成材料的新設計方案。明年投入商業運營的波音787的機身和機翼將全部使用複合材料。波音公司表示,787將比現有同等規模的飛機少消耗20%的燃料。空中客車公司則表示,體型略大的空客A350飛機將使用52%的複合材料,燃油效率與波音787的水平相當。文章指出,輕型飛機的好處不僅是節能。由於機場降落費部分根據飛機的重量收取,因此飛機變輕能爲航空公司節省大量開支。飛機製造商還表示,複合材料抗疲勞和耐腐蝕性強,因而減少了維護費用。同時,因爲用複合材料能夠製造更大、更完整的部件,生產工序也得到簡化。波音公司表示,這最終可以使生產線提速40%。此外,複合材料部件用精確的鑄模澆鑄成形,不必將巨大的鋁板切割定型,從而避免了嚴重浪費。還有,由於複合材料比鋁的強度和硬度大,可以增加機艙內的氣壓。另外,由於複合材料的抗腐蝕性強,機艙內的相對溼度可在現有基礎上提高10%至20%。這都會讓乘客感到更舒服。文章稱,波音787和空客A350已使飛機製造跨越了一道技術門檻,它們將決定未來所有飛機的製造方式。